7月10日，国务院新闻办公室举行中国-东盟经贸合作暨博览会、商务与投资峰会情况发布会。发布会现场，广西壮族自治区副主席张晓钦在回答记者提问时指出“南向通道”的重要战略意义。今天，德力带你了解中国-东盟经贸合作最新动态。

   “南向通道”具有广阔的市场前景。从重庆经长江航运出海是2400公里，运输时间超过14天，如果重庆经铁路到北部湾港口约是1450公里，运距缩短950公里，运输时间只有2天，大大节约运距和时间成本。如果从兰州向南到新加坡，比向东出海时间节约5天左右，陆海运距缩短约一半。

    现在西部地区大多数都是东西向大通道，“南向通道”由北部湾海港和南宁向北经贵阳、重庆、成都，连通兰州和西安，将形成我国西部地区的第一条南北向的纵向大动脉，也使我国西北地区多了一条向南出海的大通道。同时，“南向通道”在海上与东盟9个国家相连，在陆上与中南半岛的7个国家相连，这些国家与中国建设交通通道也有利于带动经济走廊建设。

     发布会上，还明确指出“南向通道”将重点在以下方面推进合作：

    一是合作开展多式联运。

    推动国际海铁联运，开通兰渝桂铁路集装箱班列；推动国际公铁联运，开通中越铁路集装箱班列，延伸中越公路货运直通车，使跨省、跨国联运效率更高、成本更低。

    二是合作打通交通瓶颈。

    与西部省市合作弥补跨省交通运力瓶颈，与东盟国家共同推进港口合作网络和中国-中南半岛经济走廊建设。

    三是合作开展通关一体化。

    加强西部地区口岸合作，开展与东盟国家“两国一检”试点，提升通关便利化水平。

    四是合作开展物流服务。

    依托铁路、海港、公路港、空港等，合作建设物流园区，构建智能物流体系。

    五是合作开展信息服务。

    结合中国-东盟信息港建设，推进跨境电子商务、大数据、物联网、卫星导航等领域合作，共筑信息丝绸之路。